{"title":"Ochrona akumulatora","description":"","products":[{"product_id":"ochrana-baterii-bp-65-12-24v","title":"Ochrona akumulatora VICTRON ENERGY BP-65 12\/24V","description":"BatteryProtect odłącza baterię od nieznacznych obciążeń, zanim bateria zostanie całkowicie rozładowana (co spowodowałoby jej zniszczenie) lub gdy nadal ma wystarczającą pojemność, aby uruchomić silnik.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eAutomatyczne ustawienie 12\/24V\u003cbr\/\u003eBatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eŁatwe programowanie\u003cbr\/\u003eBatteryProtect można ustawić tak, aby łączył się\/rozłączał przy kilku różnych poziomach napięcia.\u003cbr\/\u003eSiedmioczęściowy wyświetlacz pokazuje, które ustawienie zostało wybrane.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eSpecjalne ustawienia dla akumulatorów litowo-jonowych\u003cbr\/\u003eW tym trybie BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eBardzo niskie zużycie energii\u003cbr\/\u003eNiski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.\u003cbr\/\u003eWięcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOchrona przeciwprzepięciowa\u003cbr\/\u003eW przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003eDC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOdporność na iskrzenie\u003cbr\/\u003eNie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione wyjście alarmowe\u003cbr\/\u003eWyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund.\u003cbr\/\u003esekund. Uruchomienie silnika nie aktywuje więc alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem kolektorowym otwartym na ujemną\u003cbr\/\u003emagistrali, maks. prąd 50 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione odłączenie obciążenia\u003cbr\/\u003eObciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu\u003cbr\/\u003e\"progu połączenia\" (np. podczas rozruchu silnika), obciążenie nie zostanie odłączone.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eBatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia \"in\" do wyjścia \"out\". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia \"out\" do wejścia \"in\" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52541878501714,"sku":"04280087","price":999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280087.png?v=1776146413"},{"product_id":"propojovac-baterii-cyrix-ct-12-24v-120a-kit","title":"ZESTAW złącza akumulatora Cyrix-ct 12-24V 120A","description":"Inteligentne złącze akumulatora Cyrix-ct z zabezpieczeniem termicznym kontroluje ładowanie i odłączanie akumulatora rozruchowego i roboczego, w tym kabli połączeniowych i akcesoriów.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eInteligentna zwora akumulatora Cyrix-ct steruje ładowaniem i odłączaniem akumulatora rozruchowego i roboczego. Jeśli którykolwiek z akumulatorów osiągnie napięcie 13,0 V (26 V) przez 10 minut lub 13,8 V (27,6 V) przez 4 sekundy, Cyrix-ct łączy akumulatory i ładuje oba akumulatory jednocześnie do pełnego stanu. Gdy napięcie na którejkolwiek z baterii spadnie poniżej 12,8 V (25,6 V) przez 10 minut lub 11,8 V (23,6 V) przez 4 sekundy, baterie zostaną od siebie odłączone. To połączenie i rozłączenie działa w obie strony. Baterie mogą mieć różne pojemności, typy i konstrukcje. Zakłada się, że każda bateria zasila własne urządzenia.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eModel Cyric-ct jest wyposażony w zabezpieczenie termiczne. W przypadku wysokiej temperatury otoczenia lub nadmiernego prądu ładowania, urządzenie wyłączy się. Gdy temperatura spadnie, Cyrix-ct włączy się automatycznie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZestaw zawiera:\u003cbr\/\u003e1 x niestandardowy Cyrix-ct\u003cbr\/\u003e1 x 6 metrów czerwonego kabla o przekroju 10 mm2\u003cbr\/\u003e1 x 0,5 metra czarnego kabla o przekroju 10 mm2\u003cbr\/\u003e1 x 0,2 metra czarnego kabla o przekroju 1,5 mm2 z otworem ID 8 mm i łącznikiem 6,3 mm (łączącym wyjście 86 na Cyrix-ct i baterię)\u003cbr\/\u003e2 x oczko 8 mm ID z izolacją\u003cbr\/\u003e4 x ucho z otworem wewnętrznym 6 mm z izolacją\u003cbr\/\u003e4 x czarne zatrzaski\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eSpecyfikacja:\u003cbr\/\u003eNapięcie robocze: 12 lub 24 V (autodetekcja)\u003cbr\/\u003eMaksymalny prąd alternatora: 150 A\u003cbr\/\u003eMaksymalny ciągły prąd systemu: 120 A\u003cbr\/\u003ePobór prądu, gdy urządzenie nie jest włączone: 4 mA\u003cbr\/\u003eNapięcie połączenia (z opóźnieniem około 10 minut): 13 V \/ 26 V\u003cbr\/\u003eNapięcie połączenia (z opóźnieniem około 4 sekund): 13,8 V\/ 27,6 V\u003cbr\/\u003eNapięcie rozłączenia (z opóźnieniem około 10 minut): 12,8 V\/ 25,6 V\u003cbr\/\u003eNapięcie rozłączenia (z opóźnieniem około 4 sekund): 11,8 V\/ 23,6 V\u003cbr\/\u003ePrzepięcie rozłączenia: 16 V (32 V)\u003cbr\/\u003eWymiary bez styków: 45 x 45 x 45 mm\u003cbr\/\u003eMateriał obudowy: czarny plastik\u003cbr\/\u003eStopień ochrony: IP54","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52541907665234,"sku":"04280194","price":2590.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280194.png?v=1776147266"},{"product_id":"ochrana-baterii-bp-100-12-24v","title":"Zabezpieczenie akumulatora VICTRON ENERGY BP-100 12\/24V","description":"BatteryProtect odłącza baterię od nieznacznych obciążeń, zanim bateria zostanie całkowicie rozładowana (co spowodowałoby jej zniszczenie) lub gdy nadal ma wystarczającą pojemność, aby uruchomić silnik.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eAutomatyczne ustawienie 12\/24V\u003cbr\/\u003eBatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eŁatwe programowanie\u003cbr\/\u003eBatteryProtect można ustawić tak, aby łączył się\/rozłączał przy kilku różnych poziomach napięcia.\u003cbr\/\u003eSiedmioczęściowy wyświetlacz pokazuje, które ustawienie zostało wybrane.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eSpecjalne ustawienia dla akumulatorów litowo-jonowych\u003cbr\/\u003eW tym trybie BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eBardzo niskie zużycie energii\u003cbr\/\u003eNiski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.\u003cbr\/\u003eWięcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOchrona przeciwprzepięciowa\u003cbr\/\u003eW przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003eDC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOdporność na iskrzenie\u003cbr\/\u003eNie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione wyjście alarmowe\u003cbr\/\u003eWyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund.\u003cbr\/\u003esekund. Uruchomienie silnika nie aktywuje więc alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem kolektorowym otwartym na ujemną\u003cbr\/\u003emagistrali, maks. prąd 50 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione odłączenie obciążenia\u003cbr\/\u003eObciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu\u003cbr\/\u003e\"progu połączenia\" (np. podczas rozruchu silnika), obciążenie nie zostanie odłączone.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eBatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia \"in\" do wyjścia \"out\". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia \"out\" do wejścia \"in\" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52554034938194,"sku":"04280088","price":1439.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280088.png?v=1776146414"},{"product_id":"ochrana-baterii-smart-bp-100-12-24v","title":"Inteligentna ochrona akumulatora BP-100 12\/24 V","description":"Odłącznik urządzenia jako ochrona przed głębokim rozładowaniem akumulatora. Maksymalny prąd obciążenia 100 A. Zintegrowany Bluetooth dla łatwej konfiguracji.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eSmart BatteryProtect chroni baterię przed nadmiernym rozładowaniem (które mogłoby ją uszkodzić) i może być używany jako włącznik\/wyłącznik systemu.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eAutomatyczne ustawienie 12\/24 V\u003cbr\/\u003eBatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZintegrowany Bluetooth = bardzo łatwe programowanie\u003cbr\/\u003eDzięki zintegrowanej funkcji Bluetooth do programowania Smart BatteryProtect można łatwo ustawić żądane poziomy napięcia do podłączania\/odłączania obciążenia. Ustawienia można wprowadzać za pomocą smartfona, tabletu lub komputera za pomocą aplikacji VictronConnect.\u003cbr\/\u003eAlternatywnie można ustawić jeden z dziewięciu wstępnie ustawionych poziomów połączenia\/rozłączenia za pomocą styku programowania (patrz instrukcja).\u003cbr\/\u003eW razie potrzeby Bluetooth można wyłączyć.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eAplikacja VictronConnect\u003cbr\/\u003ePobierz aplikację za darmo pod nazwą VictronConnect app w App Store lub Google Play.\u003cbr\/\u003eAplikacja jest dostępna do pobrania na tej stronie oprogramowania od producenta Victron Energy:\u003cbr\/\u003ehttps:\/\/www.victronenergy.com\/support-and-downloads\/software#victronconnect-app\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eUstawienia specjalne dla akumulatorów litowo-jonowych\u003cbr\/\u003eW tym trybie Smart BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003eUwaga: Smart BatteryProtect może być również używany jako rozłącznik ładowania między ładowarką akumulatora a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji obsługi.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eBardzo niskie zużycie energii\u003cbr\/\u003eNiski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.\u003cbr\/\u003eWięcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOchrona przeciwprzepięciowa\u003cbr\/\u003eW przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przed iskrzeniem\u003cbr\/\u003eNie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione wyjście alarmowe\u003cbr\/\u003eWyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund.\u003cbr\/\u003esekund. Uruchomienie silnika nie aktywuje więc alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem kolektorowym otwartym na ujemną\u003cbr\/\u003emagistrali, maks. prąd 500 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione odłączenie obciążenia\u003cbr\/\u003eObciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu\u003cbr\/\u003e\"progu połączenia\" (np. podczas uruchamiania silnika), obciążenie nie zostanie odłączone.\u003cbr\/\u003eObciążenie zostanie ponownie podłączone 30 sekund po wzroście napięcia akumulatora powyżej ustawionego napięcia ponownego podłączenia.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eBatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia \"in\" do wyjścia \"out\". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia \"out\" do wejścia \"in\" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52554317398354,"sku":"04280167","price":1790.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280167.png?v=1776146875"},{"product_id":"propojovac-baterii-cyrix-ct-12-24v-120a","title":"Inteligentna zwora akumulatora VICTRON ENERGY Cyrix-ct 12-24V 120A","description":"Inteligentny interkonektor akumulatorów Cyrix-ct steruje ładowaniem i odłączaniem akumulatora rozruchowego i serwisowego. Jeśli którykolwiek z akumulatorów osiągnie napięcie 13,0 V (26 V) przez 10 minut lub 13,8 V (27,6 V) przez 4 sekundy, Cyrix-ct łączy akumulatory i ładuje oba akumulatory jednocześnie do pełnego stanu. Gdy napięcie na którejkolwiek z baterii spadnie poniżej 12,8 V (25,6 V) przez 10 minut lub 11,8 V (23,6 V) przez 4 sekundy, baterie zostaną od siebie odłączone. To połączenie i rozłączenie działa w obie strony. Baterie mogą mieć różne pojemności, typy i konstrukcje. Zakłada się, że każda bateria zasila własne urządzenia.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eModel Cyric-ct jest wyposażony w zabezpieczenie termiczne. W przypadku wysokiej temperatury otoczenia lub nadmiernego prądu ładowania, urządzenie wyłączy się. Gdy temperatura spadnie, Cyrix-ct włączy się automatycznie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003ePodstawowe opcje okablowania można znaleźć w załączonym poniżej pliku \"Schematy okablowania\".\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eParametry produktu:\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eNapięcie robocze: 12 lub 24 V (autodetekcja)\u003cbr\/\u003eMaksymalny prąd alternatora: 150 A\u003cbr\/\u003eMaksymalny ciągły prąd systemu: 120 A\u003cbr\/\u003ePobór prądu, gdy urządzenie nie jest włączone: 4 mA\u003cbr\/\u003eNapięcie połączenia (z opóźnieniem około 10 minut): 13 V \/ 26 V\u003cbr\/\u003eNapięcie połączenia (z opóźnieniem około 4 sekund): 13,8 V\/ 27,6 V\u003cbr\/\u003eNapięcie rozłączenia (z opóźnieniem około 10 minut): 12,8 V\/ 25,6 V\u003cbr\/\u003eNapięcie rozłączenia (z opóźnieniem około 4 sekund): 11,8 V\/ 23,6 V\u003cbr\/\u003ePrzepięcie po odłączeniu: 16 V (32 V)\u003cbr\/\u003eWymiary bez styków: 45 x 45 x 45 mm\u003cbr\/\u003eMateriał obudowy: czarny plastik\u003cbr\/\u003eStopień ochrony: IP54","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52554441228626,"sku":"04290039","price":1199.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04290039_f5bac18b-2034-4b8f-9b49-871d659feedc.png?v=1776146230"},{"product_id":"ochrana-baterii-smart-bp-65-12-24v","title":"Ochrona akumulatora VICTRON ENERGY Smart BP-65 12\/24V","description":"Smart BatteryProtect chroni baterię przed nadmiernym rozładowaniem (które mogłoby ją uszkodzić) i może być używany jako włącznik\/wyłącznik.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eAutomatyczne ustawienie 12\/24V\u003cbr\/\u003eBatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZintegrowany Bluetooth = bardzo łatwe programowanie\u003cbr\/\u003eDzięki zintegrowanej funkcji Bluetooth do programowania Smart BatteryProtect można łatwo ustawić żądane poziomy napięcia do podłączania\/odłączania obciążenia. Ustawienia można wprowadzać za pomocą smartfona, tabletu lub komputera za pomocą aplikacji VictronConnect.\u003cbr\/\u003eAlternatywnie można ustawić jeden z dziewięciu wstępnie ustawionych poziomów połączenia\/rozłączenia za pomocą styku programowania (patrz instrukcja).\u003cbr\/\u003eW razie potrzeby Bluetooth można wyłączyć.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eAplikacja VictronConnect\u003cbr\/\u003ePobierz aplikację za darmo pod nazwą VictronConnect app w App Store lub Google Play.\u003cbr\/\u003eAplikacja jest dostępna do pobrania na tej stronie oprogramowania od producenta Victron Energy:\u003cbr\/\u003ehttps:\/\/www.victronenergy.com\/support-and-downloads\/software#victronconnect-app\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eUstawienia specjalne dla akumulatorów litowo-jonowych\u003cbr\/\u003eW tym trybie Smart BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003eUwaga: Smart BatteryProtect może być również używany jako rozłącznik ładowania między ładowarką akumulatora a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji obsługi.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eBardzo niskie zużycie energii\u003cbr\/\u003eNiski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.\u003cbr\/\u003eWięcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOchrona przeciwprzepięciowa\u003cbr\/\u003eW przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przed iskrzeniem\u003cbr\/\u003eNie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione wyjście alarmowe\u003cbr\/\u003eWyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund.\u003cbr\/\u003esekund. Uruchomienie silnika nie aktywuje więc alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem kolektorowym otwartym na ujemną\u003cbr\/\u003emagistrali, maks. prąd 500 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione odłączenie obciążenia\u003cbr\/\u003eObciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu\u003cbr\/\u003e\"progu połączenia\" (np. podczas uruchamiania silnika), obciążenie nie zostanie odłączone.\u003cbr\/\u003eObciążenie zostanie ponownie podłączone 30 sekund po wzroście napięcia akumulatora powyżej ustawionego napięcia ponownego podłączenia.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eBatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia \"in\" do wyjścia \"out\". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia \"out\" do wejścia \"in\" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52554446045522,"sku":"04280089","price":1449.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280089.png?v=1776146415"},{"product_id":"chytre-bateriove-cidlo-victron-energy-do-10m","title":"Inteligentny czujnik baterii VICTRON ENERGY do 10 m","description":"Smart Battery Sense to bezprzewodowy czujnik napięcia i temperatury akumulatora do sterowników MPPT firmy Victron.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eSterownik MPPT wykorzystuje te pomiary do optymalizacji parametrów ładowania. Dokładne dane dotyczące napięcia i temperatury akumulatora poprawiają wydajność ładowania i wydłużają żywotność akumulatora.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003ePołączenie między czujnikiem akumulatora a jednym lub kilkoma sterownikami MPPT jest bezprzewodowe: Wykorzystuje VE.Smart Network - technologię bezprzewodową opartą na Bluetooth Smart.\u003cbr\/\u003eKompatybilność kontrolera słonecznego można sprawdzić na liście kompatybilnych produktów VE.Smart Networking tutaj:.\u003cbr\/\u003ehttps:\/\/www.victronenergy.com\/live\/victronconnect:ve-smart-networking#vesmart_networking_compatible_products\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eCzujnik akumulatora jest łatwy w instalacji i konfiguracji. Kabel zasilający ma zintegrowany bezpiecznik i wstępnie uformowane oczka. Czujnik akumulatora mocuje się bezpośrednio do akumulatora za pomocą taśmy samoprzylepnej.","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52554839294290,"sku":"04290046","price":999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04290046_603a1e5c-f3ff-45aa-b277-19f8c224b4fa.png?v=1776146416"},{"product_id":"balancer-bateriovy-victron-energy","title":"Wyważarka akumulatorów VICTRON ENERGY","description":"Żywotność baterii akumulatorów może ulec znacznemu skróceniu w wyniku niezrównoważenia ładowania poszczególnych akumulatorów. Jest to sytuacja, w której akumulatory 12 V są połączone szeregowo lub szeregowo-równolegle (nie tylko równolegle!). W takim układzie pojedynczy akumulator 12 V o nieco wyższej rezystancji wewnętrznej może spowodować niedoładowanie do pełnego stanu w przypadku akumulatorów połączonych równolegle i przeładowanie w przypadku akumulatorów połączonych szeregowo. Nowe ogniwa akumulatorów lub całe akumulatory połączone szeregowo mają niemal identyczną charakterystykę początkową. Ich niewielkie różnice wyrównają się podczas fazy absorpcji lub wyrównywania ładowania. Jednak duże różnice mogą prowadzić do nadmiernego gazowania spowodowanego przeładowaniem w przypadku bardziej naładowanych akumulatorów i niepożądanego zasiarczenia w przypadku mniej naładowanych akumulatorów spowodowanego niedoładowaniem.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eRozwiązaniem jest zrównoważone ładowanie za pomocą balansera baterii. Równoważy on stan naładowania dwóch akumulatorów 12 V połączonych szeregowo lub kilku równoległych szeregów akumulatorów połączonych szeregowo. Gdy napięcie ładowania wzrasta do ponad 27,3 V w systemie 24 V, balanser akumulatora jest aktywowany i porównuje napięcie dwóch akumulatorów połączonych szeregowo. Balanser może przekierować prąd do 0,7 A z jednego akumulatora (lub akumulatorów połączonych równolegle) o wyższym napięciu do drugiego akumulatora. Różne prądy ładowania skutkują takim samym końcowym stanem naładowania dla wszystkich akumulatorów.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eRównoważniki akumulatorów można również układać równolegle w bardziej złożonych systemach. W przypadku systemu 48 V stosuje się łącznie trzy balansery (patrz schematy).\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eObjaśnienie wskaźników LED:\u003cbr\/\u003eZielona dioda LED: balanser jest aktywny, a zmierzone napięcie przekracza 27,3 V.\u003cbr\/\u003eGórna pomarańczowa dioda LED: odchylenie napięcia jest większe niż 0,1 V.\u003cbr\/\u003eDolna pomarańczowa dioda LED: odchylenie napięcia jest większe niż 0,1 V\u003cbr\/\u003eCzerwona dioda LED: alarm jest wyzwalany, jeśli różnica między monitorowanymi akumulatorami jest większa niż 0,2 V. Alarm utrzymuje się, dopóki różnica nie spadnie poniżej 0,14 V lub napięcie systemu nie spadnie poniżej 26,6 V.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eZnaczenie przekaźnika alarmu\u003cbr\/\u003eW stanie standardowym jest otwarty (nieaktywny). Jest zamknięty (aktywowany), gdy świeci się czerwona dioda LED, tj. gdy różnica napięć między akumulatorami jest większa niż 0,2 V. Gdy czerwona dioda LED zgaśnie, przekaźnik jest ponownie otwarty (nieaktywny) (różnica napięć między akumulatorami jest mniejsza niż 0,14 V).\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eResetowanie alarmu\u003cbr\/\u003eDezaktywację alarmu uzyskuje się poprzez połączenie wyjść oznaczonych RESET. Można to zrobić za pomocą przełącznika.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eInstalacja\u003cbr\/\u003e1) Stabilizator(y) akumulatorów należy zainstalować na dobrze wentylowanej pionowej powierzchni w pobliżu akumulatorów (ale nie bezpośrednio nad nimi ze względu na możliwy wpływ gazów akumulatorowych).\u003cbr\/\u003e2) W razie potrzeby zainstalować okablowanie styków alarmowych i okablowanie resetowania.\u003cbr\/\u003e3) Do podłączenia biegunów ujemnego, dodatniego i środkowego należy użyć przewodu o przekroju co najmniej 0,75 mm2 (w tej kolejności!).\u003cbr\/\u003eWyważarka jest gotowa do pracy. Jeśli napięcie na którymkolwiek z monitorowanych akumulatorów (łańcuchów) wzrośnie powyżej 27,3 V (podczas ładowania), zaświeci się zielona dioda LED, wskazując, że balanser jest włączony. W tej sytuacji, jeśli odchylenie między akumulatorami (ciągami) jest większe niż 50 mV, rozpoczyna się aktywne równoważenie, tj. kompensacja różnicy między akumulatorami (ciągami). Jeśli odchylenie osiągnie 100 mV, aktywowana jest jedna z pomarańczowych diod LED. Odchylenie większe niż 200 mV uruchamia przekaźnik alarmowy.\u003cbr\/\u003eW przypadku sekwencjonowania szeregowo-równoległego akumulatorów, pośrednie okablowanie między równoległymi rzędami musi być zwymiarowane tak, aby obsłużyć odpowiedni prąd w przypadku odłączenia części akumulatora.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eParametry produktu\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eZakres napięcia wejściowego: do 18 V na akumulator, 36 V łącznie\u003cbr\/\u003ePoziom napięcia aktywacji balansera: 27,3 V ±1%\u003cbr\/\u003ePoziom napięcia dezaktywacji balansera: 26,6 V ±1%\u003cbr\/\u003ePobór mocy w stanie dezaktywacji: 0,7 mA\u003cbr\/\u003ePobór mocy w stanie aktywnym: 50 mV\u003cbr\/\u003eMaksymalny prąd równoważenia: 0,7 A przy odchyleniu 100 mV lub większym\u003cbr\/\u003eOdchylenie napięcia dla wyzwolenia alarmu: 200 mV\u003cbr\/\u003eOdchylenie napięcia wyzwolenia alarmu: 140 mV\u003cbr\/\u003ePrzekaźnik alarmowy: 60 V\/1 A, standardowo otwarty\u003cbr\/\u003eMetoda wyzwalania przekaźnika alarmowego: połączenie dwóch wyjść oznaczonych RESET\u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przed przegrzaniem: tak\u003cbr\/\u003eZakres temperatur pracy: od -30 do +50 °C\u003cbr\/\u003eMaksymalna wilgotność: do 95% (bez kondensacji)\u003cbr\/\u003eKolor obudowy: niebieski (RAL 5012)\u003cbr\/\u003eStyki przyłączeniowe: 6 mm2\/AWG10, mocowanie śrubowe\u003cbr\/\u003eStopień ochrony: IP22\u003cbr\/\u003eWaga: 0,4 kg\u003cbr\/\u003eWymiary (wysokość x szerokość x głębokość): 100 x 113 x 47 mm","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52555115626834,"sku":"04280086","price":1290.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280086_01596dad-622a-4c5a-ba3b-8118531696b5.png?v=1776146407"},{"product_id":"ochrana-baterii-bp-220-12-24v","title":"Zabezpieczenie akumulatora VICTRON ENERGY BP-220 12\/24V","description":"Odłącznik urządzeń jako ochrona przed głębokim rozładowaniem akumulatora. Maksymalny prąd obciążenia 220 A. BatteryProtect odłącza akumulator od nieznacznych obciążeń, zanim akumulator zostanie całkowicie rozładowany (co spowodowałoby jego zniszczenie) lub gdy nadal ma wystarczającą pojemność, aby uruchomić silnik.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eAutomatyczne ustawienie 12\/24V:\u003cbr\/\u003e- BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eŁatwe programowanie:\u003cbr\/\u003e- BatteryProtect można ustawić tak, aby łączył\/rozłączał się przy kilku różnych poziomach napięcia.\u003cbr\/\u003e- Siedmioczęściowy wyświetlacz pokazuje, które ustawienie zostało wybrane.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eSpecjalne ustawienia dla akumulatorów litowo-jonowych:\u003cbr\/\u003e- W tym trybie BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eBardzo niskie zużycie energii:\u003cbr\/\u003e- Niski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.\u003cbr\/\u003e- Więcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przeciwprzepięciowe:\u003cbr\/\u003e- W przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przed iskrzeniem:\u003cbr\/\u003e- nie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione wyjście alarmowe:\u003cbr\/\u003e- Wyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund. Uruchomienie silnika nie powoduje zatem aktywacji alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem typu otwarty kolektor na szynie ujemnej, maks. prąd 50 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione odłączenie obciążenia:\u003cbr\/\u003e- Obciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu \"progu połączenia\" (np. podczas rozruchu silnika), obciążenie nie zostanie odłączone.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eBatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia \"in\" do wyjścia \"out\". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia \"out\" do wejścia \"in\" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eParametry techniczne:\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e- Producent.\u003cbr\/\u003e- Prąd: 220 A\u003cbr\/\u003e- Napięcie: 12 V\u003cbr\/\u003e- Napięcie: 24 V\u003cbr\/\u003e- bluetooth: nie","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52557289914706,"sku":"04280325","price":2190.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280325.png?v=1776147718"},{"product_id":"ochrana-baterii-smart-bp-220-12-24v","title":"Inteligentna ochrona akumulatora BP-220 12\/24 V","description":"Odłącznik urządzenia jako ochrona przed głębokim rozładowaniem akumulatora. Maksymalny prąd obciążenia 220 A. Zintegrowany interfejs Bluetooth ułatwiający konfigurację. Smart BatteryProtect chroni baterię przed nadmiernym rozładowaniem (które mogłoby ją uszkodzić) i może być używany jako włącznik\/wyłącznik systemu.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eAutomatyczne ustawienie 12\/24V:\u003cbr\/\u003e- BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZintegrowany Bluetooth = bardzo łatwe programowanie:\u003cbr\/\u003e- Dzięki zintegrowanej funkcji programowania Smart BatteryProtect przez Bluetooth można łatwo ustawić żądane poziomy napięcia do podłączenia\/odłączenia obciążenia. Ustawienia można wprowadzać za pomocą smartfona, tabletu lub komputera za pomocą aplikacji VictronConnect. Alternatywnie można ustawić jeden z dziewięciu wstępnie ustawionych poziomów połączenia\/rozłączenia za pomocą styku programowania (patrz instrukcja). W razie potrzeby Bluetooth można wyłączyć.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eAplikacja VictronConnect:\u003cbr\/\u003e- Pobierz aplikację za darmo pod nazwą VictronConnect app w App Store lub Google Play.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eSpecjalne ustawienia dla akumulatorów litowo-jonowych:\u003cbr\/\u003e- W tym trybie Smart BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e- Uwaga: Smart BatteryProtect może być również używany jako rozłącznik ładowania między ładowarką akumulatora a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji obsługi.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eBardzo niskie zużycie energii:\u003cbr\/\u003e- Niski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia. Więcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przeciwprzepięciowe:\u003cbr\/\u003e- W przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eZabezpieczenie przed iskrzeniem:\u003cbr\/\u003e- nie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione wyjście alarmowe:\u003cbr\/\u003e- Wyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund. Uruchomienie silnika nie aktywuje więc alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem typu otwarty kolektor na szynie ujemnej, maks. prąd 500 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.\u003cbr\/\u003e \u003cbr\/\u003eOpóźnione odłączenie obciążenia:\u003cbr\/\u003e- Obciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu \"progu połączenia\" (np. podczas rozruchu silnika), obciążenie nie zostanie odłączone. Obciążenie zostanie ponownie podłączone 30 sekund po wzroście napięcia akumulatora powyżej ustawionego napięcia ponownego podłączenia.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eBatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia \"in\" do wyjścia \"out\". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia \"out\" do wejścia \"in\" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eParametry techniczne:\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e- Producent.\u003cbr\/\u003e- Prąd: 220 A\u003cbr\/\u003e- Napięcie: 12 V\u003cbr\/\u003e- Napięcie: 24 V\u003cbr\/\u003e- Bluetooth: tak","brand":"VICTRON ENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52557290045778,"sku":"04280326","price":2850.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0954\/9624\/1490\/files\/04280326.png?v=1776147719"}],"url":"https:\/\/tipa-production.myshopify.com\/pl\/collections\/ochrona-akumulatora.oembed","provider":"TIPA","version":"1.0","type":"link"}