1
z
4
Načítání...
Mlhová světla/světla denního svícení, homologace
Doporučujeme
Kombinovaná mlhová světla a světla pro denní svícení - napájení 12/24V, spotřeba 2 × 3W (DRL) + 2 × 6W (mlhovky), 3W + 5W LED v každém světle, teplota světla 6000K, průměr 90 × 65 mm, automatické spínání po zapnutí zapalování, zhasnutí při potkávacích světlech, vodotěsné provedení, montážní držáky pro mlhovky Valeo, homologace EHK/OSN č. 48
Skladem 2 ks
Předpokládaná expedice:
15.06.2026
Prodejní cena
2.975,00 Kč
Běžná cena
3.165,00 Kč
2.458,68 Kč
bez DPH
Jednotková cena
/
Nedostupné
STU | SKU:
04170268
Mlhová světla/světla denního svícení, homologace
Prodejní cena
2.975,00 Kč
Běžná cena
3.165,00 Kč
2.458,68 Kč
bez DPH
Jednotková cena
/
Nedostupné
Popis produktu
Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení. Jsou vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla. Homologace dle EHK/OSN č. 48.
Spotřeba 2 x 3W (denní světla), 2x 6W (mlhová světla)
Napájecí napětí 12 / 24V
V každém světle 3W + 5W LED dioda
Rozměry: průměr 90 x 65mm
Montážní držáky pro náhradu za originální mlhovky typu Valeo
Robustní vodotěsné provedení
Velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
Použití světel pro denní svícení:
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.
Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:
Na jedno vozidlo se montují 2 ks (jeden pár) světel
Umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
Vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
Světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
Při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Spotřeba 2 x 3W (denní světla), 2x 6W (mlhová světla)
Napájecí napětí 12 / 24V
V každém světle 3W + 5W LED dioda
Rozměry: průměr 90 x 65mm
Montážní držáky pro náhradu za originální mlhovky typu Valeo
Robustní vodotěsné provedení
Velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
Použití světel pro denní svícení:
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb.
Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:
Na jedno vozidlo se montují 2 ks (jeden pár) světel
Umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
Vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
Světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
Při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
