+420 553 624 976 (Pon–Pt: 7:00–15:00)

+420 553 624 976 (Pon–Pt: 7:00–15:00)

Zadzwoń +420 553 624 976 (Pon–Pt: 7:00–15:00)

Masz pytania? Zadzwoń +420 553 624 976 (Pon–Pt: 7:00–15:00)

Dodatek do AdBlue K2 Blue+ SCR 50 ml

Dodatek do AdBlue - pojemność 50 ml, dozowanie 50 ml na 20 l AdBlue, minimalizuje ryzyko krystalizacji mocznika w układzie SCR, chroni wtryskiwacze i pompy przed osadami, wydłuża żywotność elementów układu selektywnej redukcji katalitycznej, optymalizuje redukcję emisji NOx, przeznaczony do silników wysokoprężnych z układem SCR, nie dodawać do paliwa.

Na stanie więcej niż 5 szt.
Przewidywana wysyłka: 15.06.2026
Cena regularna 89,00 Kč 73,55 Kč bez VAT
K2  |  SKU: 06560909  |  Kod kreskowy: 5906534021861

Opis produktu

Dodatek K2 Blue+ SCR to zaawansowany dodatek do ADBLUE (K2 Euroblue), przeznaczony dla posiadaczy pojazdów z silnikami Diesla i układami selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Dzięki innowacyjnej formule skutecznie minimalizuje ryzyko krystalizacji ADBLUE i chroni układ przed awariami, pozwalając na długotrwałą i bezawaryjną pracę. Instrukcja użytkowania. Nie dodawać do paliwa!

Dlaczego warto wybrać dodatek K2 Blue+ SCR?
Zapobieganie krystalizacji w układzie SCR: zmniejsza ryzyko powstawania osadów i zatykania elementów, co jest częstym problemem w układach ADBLUE.
Ochrona systemu SCR: wydłuża żywotność kluczowych komponentów, takich jak wtryskiwacze i pompy, prowadząc do niższych kosztów napraw.
Optymalna redukcja NOx: produkt promuje skuteczną redukcję tlenków azotu, pomagając spełnić surowe normy emisji i dbać o środowisko.
Łatwa aplikacja: dodatek należy stosować za każdym razem, gdy roztwór ADBLUE jest uzupełniany, aby zapewnić niezawodną ochronę systemu.
Dla kogo przeznaczony jest K2 Blue+?

Jest to produkt przeznaczony zarówno dla właścicieli samochodów osobowych, jak i dostawczych i ciężarowych, którzy chcą zapewnić maksymalną wydajność i niezawodność swoich systemów SCR. Jeśli szukasz najlepszego suplementu ADBLUE, który zapobiegnie problemom i wydłuży żywotność układu, K2 Blue+ spełni Twoje oczekiwania.

Problem krystalizacji ADBLUE polega na tworzeniu się twardych osadów w systemie SCR (Selective Catalytic Reduction). Jest to spowodowane specyficznym składem ADBLUE, wodnego roztworu mocznika.

Główne przyczyny i konsekwencje tego problemu są następujące:
Parowanie wody: ADBLUE zawiera około 32,5% mocznika i 67,5% wody. Jeśli woda wyparuje, mocznik może wytrącić się w postaci kryształków.
Niskie temperatury: W temperaturach poniżej -11°C ADBLUE zaczyna zamarzać, co sprzyja tworzeniu się kryształów.
Pozostałości cieczy: Pozostawienie niewielkiej ilości ADBLUE na elementach systemu, takich jak wtryskiwacze lub węże, może prowadzić do krystalizacji w miarę odparowywania wody.
Awaria systemu: Uszkodzony lub zatkany wtryskiwacz ADBLUE może powodować niewystarczającą atomizację roztworu, co sprzyja tworzeniu się osadów.
Skutki krystalizacji ADBLUE
Zatkane wtryskiwacze i przewody: Kryształy mocznika mogą blokować przepływ ADBLUE i uniemożliwiać prawidłowe działanie systemu.
Uszkodzenie pompy i czujników: Zatykanie może prowadzić do przeciążenia pompy ADBLUE i uszkodzenia czujników poziomu cieczy.
Zmniejszona wydajność systemu SCR: Krystalizacja w systemie SCR zmniejsza jego skuteczność w redukcji emisji tlenków azotu (NOx).
Kosztowne naprawy: Czyszczenie lub wymiana uszkodzonych elementów systemu SCR, takich jak wtryskiwacze, pompy lub katalizatory, jest często kosztowna.
Jak zapobiegać krystalizacji ADBLUE?
Regularne stosowanie dodatków ADBLUE (np. K2 Blue+) zapobiega tworzeniu się kryształów.
Prawidłowe przechowywanie ADBLUE w temperaturze od -5 °C do 25 °C, aby zapobiec zamarzaniu lub przegrzaniu.
Regularne serwisowanie systemu SCR, w tym czyszczenie wtryskiwaczy oraz sprawdzanie stanu pompy i węży.
Zapobieganie krystalizacji jest niezbędne do zapewnienia prawidłowego działania systemu SCR, spełnienia norm emisji i uniknięcia kosztownych napraw.

Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Parametry produktu

Recenzje

Porównaj /5

Ładowanie...