Inteligentna ochrona akumulatora BP-100 12/24 V

Odłącznik urządzenia jako ochrona przed głębokim rozładowaniem akumulatora. Maksymalny prąd obciążenia 100 A. Zintegrowany Bluetooth dla łatwej konfiguracji.

Smart BatteryProtect chroni baterię przed nadmiernym rozładowaniem (które mogłoby ją uszkodzić) i może być używany jako włącznik/wyłącznik systemu.

Automatyczne ustawienie 12/24 V
BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie.

Zintegrowany Bluetooth = bardzo łatwe programowanie
Dzięki zintegrowanej funkcji Bluetooth do programowania Smart BatteryProtect można łatwo ustawić żądane poziomy napięcia do podłączania/odłączania obciążenia. Ustawienia można wprowadzać za pomocą smartfona, tabletu lub komputera za pomocą aplikacji VictronConnect.
Alternatywnie można ustawić jeden z dziewięciu wstępnie ustawionych poziomów połączenia/rozłączenia za pomocą styku programowania (patrz instrukcja).
W razie potrzeby Bluetooth można wyłączyć.

Aplikacja VictronConnect
Pobierz aplikację za darmo pod nazwą VictronConnect app w App Store lub Google Play.
Aplikacja jest dostępna do pobrania na tej stronie oprogramowania od producenta Victron Energy:
https://www.victronenergy.com/support-and-downloads/software#victronconnect-app

Ustawienia specjalne dla akumulatorów litowo-jonowych
W tym trybie Smart BatteryProtect może być sterowany za pośrednictwem VE.Bus BMS.
Uwaga: Smart BatteryProtect może być również używany jako rozłącznik ładowania między ładowarką akumulatora a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji obsługi.

Bardzo niskie zużycie energii
Niski pobór mocy jest bardzo ważny w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.
Więcej informacji można znaleźć w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego i instrukcji VE.Bus BMS.

Ochrona przeciwprzepięciowa
W przypadku przepięcia skutkującego możliwym uszkodzeniem wrażliwych przyrządów, przyrządy są odłączane, jeśli napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.

Zabezpieczenie przed iskrzeniem
Nie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, nie występuje wyładowanie łukowe.

Opóźnione wyjście alarmowe
Wyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund.
sekund. Uruchomienie silnika nie aktywuje więc alarmu. Wyjście alarmowe jest wyjściem kolektorowym otwartym na ujemną
magistrali, maks. prąd 500 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączane do brzęczyka lub sygnalizacji świetlnej.

Opóźnione odłączenie obciążenia
Obciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu
"progu połączenia" (np. podczas uruchamiania silnika), obciążenie nie zostanie odłączone.
Obciążenie zostanie ponownie podłączone 30 sekund po wzroście napięcia akumulatora powyżej ustawionego napięcia ponownego podłączenia.

BatteryProtect jest jednokierunkowy, tzn. prąd może przepływać tylko z wejścia "in" do wyjścia "out". Odwrotny przepływ prądu z wyjścia "out" do wejścia "in" jest niedozwolony i spowoduje uszkodzenie urządzenia.