Podróżna stacja ładowania IMMAX NSE002 AC Typ 2 22kW

Przedstawiamy stację ładującą IMMAX EV/PHEV, która oferuje doskonałą wydajność i zaawansowane funkcje do wydajnego i wygodnego ładowania pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in.
Dzięki innowacyjnej funkcji Plug&Play można łatwo podłączyć i korzystać z tej stacji ładowania bez skomplikowanej konfiguracji, ładowanie pojazdu rozpoczyna się automatycznie po podłączeniu ładowarki do pojazdu.
Ta stacja ładowania jest wyposażona w kabel ze złączem CEE z jednej strony i wtyczką TYPE-2 z drugiej, co zapewnia kompatybilność z szeroką gamą pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in.
Dzięki mocy wyjściowej 22 kW jest idealna do szybkiego i wydajnego ładowania, niezależnie od tego, czy jesteś w ruchu, w domu, czy na parkingu sklepowym.
Kompaktowa konstrukcja i inteligentna technologia zapewniają niezawodne działanie i bezpieczne ładowanie.
Dzięki temu urządzeniu zyskujesz elastyczność (w zestawie adapter 1-fazowy CEE do Shuko) i wygodę ładowania samochodu elektrycznego w dowolnym miejscu i czasie.

Stacja ładowania zapewnia maksymalną moc 22 kW przy 32 A i 380 V na połączeniu trójfazowym, zapewniając szybkie i niezawodne ładowanie.
Kompatybilność.
Długość kabla: Dzięki 5-metrowemu kablowi ładującemu oferuje wystarczający zasięg do elastycznego umieszczenia i wygodnego podłączenia.
Funkcja odroczonego ładowania: pozwala użytkownikom zaplanować rozpoczęcie procesu ładowania na późniejszy czas. Oznacza to, że można ustawić, kiedy automatycznie rozpocząć ładowanie pojazdu elektrycznego, zamiast rozpoczynać je natychmiast po podłączeniu do stacji ładowania.
Funkcja ta oferuje kilka kluczowych korzyści:
Oszczędność kosztów: korzystanie z tańszych taryf energii elektrycznej w godzinach nocnych lub innych okresach niższych stawek może znacznie obniżyć koszty ładowania.
Optymalizacja sieci energetycznej: Odroczone ładowanie może pomóc zmniejszyć obciążenie sieci energetycznej w okresach szczytu, przyczyniając się do bardziej efektywnego wykorzystania energii.
Wygoda: Użytkownicy mogą zaplanować ładowanie tak, aby pojazd był w pełni naładowany i gotowy do użycia w wybranym czasie, na przykład rano przed wyjściem do pracy.

Specyfikacja:

Standardowa wtyczka europejska (CEE czerwona) 3 fazy
Długość kabla: długość kabla: 5 metrów (16,5 stopy)
Znamionowe napięcie wejściowe: 85-380 V AC
Znamionowe napięcie wyjściowe: 85-380 V AC
Prąd znamionowy: standardowy 32 A, regulowany 10/16/24/32 A
Moc znamionowa: Szybkie ładowanie: do 22 kW
Zabezpieczenie różnicowo-prądowe: TypeA+DC 6mA (30mA AC RCD + 6mA DC RCD).
Rezystancja izolacji kabla: >1000MG (DC500V)
Rezystancja styków: 0,5 mG MAX
Odporność ogniowa obudowy: UL94V-0
Rozmiar wiązki kablowej: 5x6mm2 + 1x0.5mm2
Z wyświetlaczem LED pokazującym temperaturę, czas ładowania i aktualny prąd
Ochrona przed wyciekiem, ochrona przed przepięciem lub niskim napięciem, ochrona przed przeciążeniem (samoczynne przywracanie), ochrona odgromowa, ochrona przed przegrzaniem

Zawartość opakowania: stacja ładowania EV/PHEV AC typ 2 22 kW, adapter 1-fazowy CEE do Shuko, instrukcja obsługi

Modele samochodów z obsługą ładowania 22 kW:
Aiways U5, Nissan Ariya
Audi e-tron 50
Audi e-tron 55
Audi e-tron GT
Audi e-tron S 55
Audi e-tron S Sportback 55
Audi e-tron Sportback
Audi e-tron Sportback 55
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron
BMW i3
BMW i3s
BMW i4, Mercedes EQA
BMW iX3
Citroen e-C4
Citroen e-Space Tourer XS
Citroen e-SpaceTourer M
Citroen e-SpaceTourer XL
CUPRA el-Born
Dacia Spring Electric
DS 3 Crossback E-Tense
Fiat 500e
Fiat 500e Cabrio
Fiat 500e Hatchback
Fisker Karma
Ford C-Max Energi
Ford Focus Electric
Ford Mustang Mach-E ER
Ford Mustang Mach-E SR
Honda e
Honda e Advance
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ Electric
Hyundai Kona Electric
Chevrolet Spark
Jaguar I-Pace
Kia e-Niro
Kia e-Niro, Peugeot Ion
Kia e-Soul
Astral One
Mazda MX-30
Mercedes klasy B E-Celi
Mercedes EQC 400 4MATIC
Mercedes EQV 300 Extra-Long
Mercedes EQV 300 Long
Mercedes S500 PHEV
Mercedes Vito E-Cell Van
MG MG5 EV
MG ZS EV
Mini Cooper SE
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi I Miev
Opel Ampera-e
Opel Corsa-e
Opel Mokka-e
Opel Zafira-e Life M
Opel Zafira-e Life S
Peugeot e-2008 SUV
Peugeot e-208
Peugeot e-Traveller Long
Peugeot e-Traveller Standard
Polestar 2
Porsche Panamera S PHEV
Porsche Taycan 4S Plus
Porsche Taycan 4S Seres 3
Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo S
Renault Fluence
Renault Kangoo Maxi ZE 33
Renault Twingo Electric
Renault Zoe ZE50
SEAT Mii Electric
Smart EQ forfour
Smart EQ fortwo cabrio
Smart EQ fortwo coupe
Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV 80X
Skoda Enyaq iV RS
Tesla Cybertruck
Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40
Tesla Model Opel Zafira-e Life L
Tesla Model Y
Tesla Roadster
Tesla S/X, Chevrolet Volt
Toyota Prius
Vauxhall Ampera
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up
Volkswagen e-Up!
Volkswagen ID.
Volkswagen ID.3 1st
Volkswagen ID.3 Pro
Volkswagen ID.3 Pro S
Volkswagen ID.3 Pure
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 1.
Volkswagen ID.4 Pro Performance
Volkswagen ID.5
Volvo V60 PHEV
Volvo XC40 P8 AWD
Volkswagen ID.3 Pro Performance